电动车电机故障全析与修复

电动车电机作为驱动车辆前进的关键部件，一旦出现故障，整个电动车就如同失去了 “双腿”，寸步难行。了解电机故障的原因及修复方法，对保障电动车正常运行至关重要。

电机启动时发出异常噪音是常见问题之一。若是尖锐的吱吱声，大概率是电机轴承磨损。电机在长期运转过程中，轴承滚珠与滚道不断摩擦，润滑油逐渐消耗，导致滚珠与滚道之间间隙增大，运转时便产生这种刺耳的声音。此时，需要拆卸电机端盖，取出磨损的轴承，依据电机型号购买同规格的新轴承进行更换。在拆卸和安装过程中，要注意标记各部件的安装位置，避免装错，同时操作要小心谨慎，防止损坏电机内部其他零件。

当电机运转无力、加速缓慢时，首先应检查电刷。电刷是电机中电流传导的关键部件，随着使用时间增长，电刷不断磨损，与换向器的接触面积减小，导致电流传输不畅，电机动力下降。一般电刷磨损超过三分之二，就应及时更换。若更换电刷后，电机动力仍未恢复，可能是绕组短路。绕组短路会使电机内部磁场分布不均，影响转矩输出。专业维修人员可用兆欧表检测绕组绝缘电阻，若电阻值过低，表明存在短路情况。轻微短路可通过绝缘处理修复，如使用绝缘漆对短路部位进行涂抹、烘干；严重短路则需重绕绕组，这需要专业技术与工具，成本也相对较高。

另外，雨天骑行后电机出现故障的情况也不少见，多是由于电机进水所致。雨水进入电机内部，会破坏绕组绝缘，导致短路，还可能使轴承生锈，影响转动。一旦发现电机进水，应立即停机，拆开电机，用吹风机低温档均匀吹干内部积水，吹风机与电机要保持适当距离，防止高温损伤绕组绝缘层。吹干后，检查电机各部件，若发现轴承生锈，应及时更换，确保电机正常运转。